“国际市场国内化、国内市场国际化”。这是在本月13日结束的“轴承行业降低成本反不正当低价倾销研讨会”上，中国轴承工业协会秘书长王全清对当前中国轴承行业的评价。与此相对应的背景是，近年来，国际轴承企业加速进军中国市场，生产能力不断扩张；而本土生产企业在生产集中度和技术研发能力“双低”的背景下，正面临着严峻的挑战。

　　加速占领国内市场

　　虽然之前竞购洛阳轴承失利，但世界第二大轴承生产企业德国舍弗勒集团对中国市场的投入不减。2005年，舍弗勒集团总投资18亿元的太仓新工厂启动。为满足市场需求，集团在2006年又追加投资约2亿欧元，建造了面积11万平方米的新工厂。集团的目标是，到2010年在太仓的生产面积将达到9万平方米，员工超过3000名，成为其在世界范围内最大的生产基地。

　　日本生产轴承的精工株式会社（NSK），十多年里在昆山的投资额已超过1.6亿美元。全球最大轴承制造商瑞典SKF集团则在上海嘉定开辟了第三代轮毂轴承产品的生产通道，其主打的汽车轴承即将进入投产阶段。

　　王全清表示，到目前为止，世界八大跨国轴承公司都已在我国合资或独资设厂。跨国公司在中国已陆续建立了30多家轴承生产企业，总投资约5亿美元，已初步形成10亿套轴承生产能力。

　　有关调查统计表明，当前世界轴承市场80%左右的份额，被十大跨国轴承集团公司所分享，日本五大公司中销售收入最少的也在10亿美元以上。